Description
Dependiendo de la combinación entre los materiales empleados en la fabricación del (espiralado), las juntas espiraladas se pueden utilizar desde vacío hasta 3000 psi (200 bar) y con un rango de temperatura criogénica hasta 1093ºC (2000ºF) aproximadamente.
Las juntas espiraladas constan de hasta tres partes, el espiralado o elemento sellador y dos anillos metálicos, uno denominado aro centrador y el otro aro interior, pudiendo según la aplicación ser necesario ninguno, uno o ambos anillos.
El espiralado de la junta está compuesto por un fleje metálico con perfil en V envuelta en espirales concéntricas que intercalan tiras o cintas de un material sellador blando, formando un anillo plano y circular, pudiendo ser para algunas aplicaciones de forma redonda, oval, cuadrada o rectangular, pera, diamante, oblonga, etc. El fleje metálico es de mayor longitud que la tiras de sellador de modo que las envolturas iniciales y finales son solamente metálicas y están soldadas electrónicamente a intervalos.
JUNTAS ESPIRALADAS TIPO SW Las juntas espiraladas tipo SW están constituidas por dos partes, el espiral y el anillo metálico externo. El espiral esta compuesto por un fleje metálico con perfil en V envuelto en espirales concéntricas que intercalan tiras o cintas de un material sellador blando, formando un anillo plano y circular. El fleje metálico es de mayor longitud que las tiras de sellador de modo que las envolturas iniciales y finales son solamente metálicas y están soldadas electrónicamente a intervalos. El anillo externo facilita la colocación de la junta a la vez que centraliza con precisión la junta en la cara de la brida, proporciona resistencia radial adicional para evitar el escape de la junta y actúa como un tope de compresión y evita la posibilidad de una expulsión de la junta y sirve como soporte del espiralado, protegiendo además de una eventual sobre compresión en el montaje.
JUNTAS ESPIRALADAS TIPO SWI Las juntas espiraladas tipo SWI están constituidas por tres partes, el espiral, un anillo metálico externo y uno interno. El espiral esta compuesto por un fleje metálico con perfil en V envuelto en espirales concéntricas que intercalan tiras o cintas de un material sellador blando, formando un anillo plano y circular. El fleje metálico es de mayor longitud que las tiras de sellador de modo que las envolturas iniciales y finales son solamente metálicas y están soldadas electrónicamente a intervalos. El anillo externo facilita la colocación de la junta a la vez que centraliza con precisión la junta en la cara de la brida, proporciona resistencia radial adicional para evitar el escape de la junta y actúa como un tope de compresión y evita la posibilidad de una expulsión de la junta y sirve como soporte del espiralado, protegiendo además de una eventual sobre compresión en el montaje. El anillo interno proporciona resistencia a la compresión excesiva, a la vez minimiza la turbulencia en el flujo de la cañería, la acumulación de sólidos y la erosión de la brida, protege al «espiralado» contra la agresión del medio y otorga seguridad en aplicaciones de alto vacío. Son construidas para cubrir las condiciones de operación más severas, aquellas que exceden de las posibilidades de los materiales que generalmente se utilizan para la fabricación de juntas planas. Este tipo de juntas de utilizan cuando la resistencia mecánica es mayor.
JUNTAS ESPIRALADAS TIPO WI Las juntas espiraladas tipo WI están constituidas por dos partes, una parte espiralada y un anillo metálico interior. El espiral esta compuesto por un fleje metálico con perfil en V envuelto en espirales concéntricas que intercalan tiras o cintas de un material sellador blando, formando un anillo plano y circular. El fleje metálico es de mayor longitud que las tiras de sellador de modo que las envolturas iniciales y finales son solamente metálicas y están soldadas electrónicamente a intervalos. El anillo interno proporciona resistencia a la compresión excesiva, a la vez minimiza la turbulencia en el flujo de la cañería, la acumulación de sólidos y la erosión de la brida, protege al «espiralado» contra la agresión del medio y otorga seguridad en aplicaciones de alto vacío.
